Dessauer Stromversorgung Gmbh

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mw-headline" id="Geschichte">Geschichte[Bearbeiten | < Quelltext bearbeiten]

Busse15 Lion's City CNG, 4 Lion's City, Einzugsgebiet77 Tsd. Dessauer Verkehrs-Gesellschaft GmbH (DVG) fährt in Dessau-Roßlau zwei Straßenbahnlinien und 10 Stadtbusse. Es wurde 1990 from the Verbands der Verkehrsunternehmen Dessau im VE Verkehrsskombinat Halle and has been a subsidiary of the Dessauer Verkehrs- und Versorgungs- gesellschaft - DVV Stadtwerke since 1993. In Dessau gibt es seit dem 16. Oktober 1894 eine S-Bahn.

Sie wurde bis zum 23. Mai 1901 mit Benzinmotoren betrieben, und am 28. Mai 1901 wurde die Tram elektrisch betrieben. In den Jahren 1907 bis 1945 führt die Eisenbahn auch ins nahe gelegene Übersee. Weltkrieges wurde die Tram mit neuen Autos ausstattet. Im Jahr 2002 hat die Dessauer Stadtbahn ihre maximale Gesamtlänge von 12,5 km erreicht.

Im Jahr 1926 wurde ein permanenter Bus in Dienst gestellt, da Straßenbahnlinien in die Außenbezirke nicht ausreichen. In den ersten Bussen befanden sich Karosserien der Wagenfabrik Dessau auf LKW-Chassis. Im Jahr 1992 konnten die ersten MAN-Busses vom SL 202 und ab 1994 vom NL 202 in Dienst gestellt werden. Die Straßenbahnlinie nach Düsseldorf-West wurde mit der Öffnung der Straßenbahnlinie auf das Wesentliche hin perfektioniert und auf das Wesentliche beschränkt.

Dessau betreibt seit Anfang 2002 sein Stadtbusverkehrsnetz mit zwanzig modernsten MAN A21 CNG-Erdgasbussen. So wurde im Juni 2009 das bisher bestehende regionale Busnetz der Otto Müller 0mnibusbetrieb GmbH in und um das Stadtgebiet von der Otto Müller DVG mit dem Dessauer Stadtnetz zu einem einheitlichen Fahrplan und Fahrpreisbereich zusammengeführt. Dabei wurden die fünf Rosslauer Leitungen mit dem 20-er Nummernbereich als Stadtleitungen ausgewiesen.

Mit Wirkung zum I. Juni 2017 wurde der Dessauer Verkehrs-Gesellschaft das gesamte Straßenbahn- und Bussystem innerhalb der Stadtgrenze durch direkte Vergabe übertragen. Als Subunternehmer treten nun die Müller-Gesellschaft in Roßlau, Heinrich Reisen von Öranienbaum und die Victoria GmbH von Selzfurtkapelle auf, und die Anlagen in Dessau-Roßlau wurden umstrukturiert. Die Nachunternehmerleistungen wurden im Jahr 2018 ausgewertet und alle drei Busverkehrslose an die Fa. E. S. E. S. E. S. E. S. E. S. E. S. Vetter GmbH vergeben.

Das Busunternehmen Müller ist bankrott gegangen, Heinrich Reisen beschäftigt sich wieder mit Reisen. An Werktagen wird der tägliche Service in der Regel halbstündig betrieben, auch in den Vororten gibt es stündliche Verbindungen. An Wochenenden gelten die Stundenzyklen, an Sonn- und Feiertagen werden einige Leitungen nur im Rufbussystem betrieben. Der Anschluss DS4 arbeitet im Rufbussystem, die anderen fünf Leitungen, von denen vier Ringleitungen sind, laufen jede Stunde.

In der Frühzeit von 2 Uhr morgens bis zur Inbetriebnahme der Tagesstrecken fungieren die Leitungen N2 bis N5 als Anrufbus. Für die Tram sind 10 hochmoderne Niederflurtriebwagen NGT6DE verfügbar. Die DVG verfügt derzeit (Februar 2018) über 28 Omnibusse für den Busbetrieb: Für einige Strecken sind die Busunternehmen Müller aus Roßlau, Heinrich Reisen aus Roßlau und Heinrich Reisen aus Öranienbaum sowie die Firma Wetter aus Salzburg als Subunternehmer für den Betrieb aller Strecken tätig.

Straßenbahn-Archiv 4th Room Erfurt Gera Halle (Saale) Dessau. 1984 by transit publisher for transport.